Прямоток можно сделать своими руками. В этом есть много плюсов. Прямоток придаст индивидуальность транспортному средству, а еще сможет увеличить его мощность. Конструкция его довольно проста. Весь процесс можно проделать в гараже. При этом не будет особых затрат.
Для того, чтобы процесс изготовления был правильным, нужно сначала сделать коллектор, то есть довести его до совершенства, после систему выхлопа нужно по возможности модернизировать. Далее займемся подборкой необходимых деталей – огнестойких труб, которые должны быть определенного размера.
Преимущества прямоточного глушителя
Самодельный глушитель обладает рядом достоинств. При его установке значительно увеличится мощность двигателя, улучшатся характеристики тяги и скорости. Случается и так, что водитель не ощущает разницы в поведении автомобиля и самодельного вездехода до и после установки глушителя. Но это может быть только в первое время. Чуть позже будут ощущаться все преимущества данного самодельного устройства.
Значительная разница прочувствуется в тот момент, когда транспортное средство будет подниматься на высокую гору и в момент ускорения, совершения обгона и прочих маневров. Кроме этого также автомобиль будет издавать ранее не характерный для него звук, который больше подходит спортивным моделям.
Заметен также будет еще один положительный эффект – переделка авто под личные требования. Прямоток своими руками – это значительные новые возможности, которых не было ранее. Поэтому не стоит ими пренебрегать.
Процесс выполнения прямотока
Технология самостоятельного изготовления прямотока для транспортного средства, в том числе и для самодельного внедорожника начинается с того, что проводить работу нужно будет с системой выхлопа автомобиля. Соседи непременно будут рады, поскольку по итогу личный автомобиль будет выдавать низкий звук, который не будет раздражать ни одного жителя. По сути, прямоток своими руками — это небольшой, но значительный тюнинг автомобиля.
Трубы глушителя в обязательном порядке должны быть изготовлены из жаростойкого материала. Связано это с тем, что из него будет выходить газ, температура которого довольно высокая. Только жаростойкие трубы смогут выдерживать такую нагрузку.
Для процесса изготовления понадобится штатный глушитель, который должен быть целым, без дыр. Поэтому если на машине установлен именно такой, то его можно оставить. Также понадобятся поглотитель шума и две трубы.
Из штатного глушителя необходимо вынуть внутренние детали. Для этого у него вырезаются стенки, открывая доступ к деталям. В дальнейшем понадобится труба, диаметр которой меньше, чем у глушителя. Подбирается она по такому принципу: ее стенки не должны быть слишком тонкими. Чтобы вмонтировать трубу, необходимо вырезать отверстие для нее.
Небольшим отрезком должны быть соединены патрубки, входной и выходной. Они устанавливаются внутри глушителя. Отрезок трубы подбирается такого же диаметра, что и основная труба. Далее в отрезке трубы нужно проделать отверстия, диаметр которых около 10 мм. При этом концы нужно приварить.
Все пустоты в корпусе обязательно заполняются материалом, который не горит. Для этих целей прекрасно подходит стекловата и подобные ей. Теперь можно заварить корпус глушителя.
При наличии всех необходимых материалов и инструментов можно выполнить всю работу за 1-2 часа. Только сначала кажется. Что это очень сложно. Но стоит только взяться за изготовление прямотока, и процесс пойдет очень быстро. За счет использования мягкого наполнителя шум от автомобиля значительно снижается. Технология проста, но дает много новых возможностей владельцу транспортного средства.
