Плавательное средство хотят приобрести многие. Как правило, фирмы-изготовители просят за свой товар приличные деньги. Идеальным решением в этом случае становятся лодки, выполненные из фанеры самостоятельно. В данной статье подробно рассматривается изготовление лодки своими руками, в которое смогут поместиться три человека. Его масса небольшая.
Такая лодка отлично подойдет для рыбалки, а также для обычной прогулки по воде. По желанию можно снабдить ее двигателем или парусом. Почему в качестве материала используется фанера? Все потому, что она является прочной. За счет этого судно сможет развивать вполне приличную скорость, обеспечивая при этом безопасность.
Материалы и составные элементы
Рекомендуется отдать предпочтение фанере, имеющей три слоя. Кроме того, в ней не должно быть стручков. Необходимо, чтобы листы были пропитаны клеем, имеющим смоляную основу. Стоит отметить, что фанера часто используется для сооружения суден. Это происходит потому, что данный материал способен выдерживать большие нагрузки. Кроме него, используются доски, легкая ткань, гашеная известь, масляная краска, натуральная олифа.
Главной составной частью лодки является киль. К нему закрепляются форштевень и ахтерштевень, которые несут ответственность за продольную жесткость. Они образуют нос и корму. За счет шпангоутов достигается поперечная жесткость. Снизу они образуют днище. После сбора всех необходимых элементов нужно приступить к обшивке корпуса фанерой. Для этого применяются цельные листы. Рекомендуется добиться возникновения минимального числа швов.
Схема
Сначала на фанере требуется вычертить шпангоуты. Причем, необходимо, чтобы чертеж получился ровным. Для этого следует использовать бумагу-миллиметровку. В первую очередь нужно выполнить чертеж, по которым и будет осуществляться процесс изготовления лодки. На нем должны быть прорисованы все детали будущего судна. Сначала проводится вертикальная ось.
После этого прочерчиваются девять горизонтальных отрезков, разделяющих диаметральную плоскость пополам. Они находятся от друг друга на расстоянии пяти сантиметров. Далее на них делаются пометки, руководствуясь которыми создаются изгибы изделия. При этом рекомендуется использовать металлическую линейку. Она способна плавно выгибаться по отметинам. Затем нужно перейти к выполнению внутреннего контура. На чертеже вычерчивается на флортимберсе внутреннюю точку прилива, а потом создается отрезок вниз, ведущий к верхнему его срезу.
Затем строится внутреннее очертание футоксов. После осуществления всех требуемых действий схема перегибается по линии оси. Должны совпасть выполненные контуры. Если это произошло, можно приступать к выкройкам. Они делаются на картоне. При выявлении недочетов рекомендуется создать заготовки по той половине, которая выполнена правильно. Необходимо, чтобы в чертеже соблюдалась точная симметрия. В противном случае за прочность и надежность лодки поручиться нельзя. К тому же, судно будет неустойчиво на воде.
Изготовление
На следующем этапе полученные шаблоны переносятся на дерево. При обрисовке контуров футоксов следует оставлять некоторый запас. В процессе переноса шаблонов на дерево необходимо учесть все моменты и выполнять все действия внимательно и аккуратно. От этого зависит долговечность конструкции, а также ее надежность. После изготовления футоксов и флортимберсов данные детали укладываются на чертеж для пометок всех перекрытий в соединениях.
Впоследствии они скрепляются при помощи гвоздей. Для выполнения форштевня желательно использовать вяз или дуб. Такие сорта древесины более качественные. Будет лучше, если в заготовке присутствует изгиб, форма которого совпадает с форштевнем. Для создания киля на поверхности доски нужно начертить два отрезка. Расстояние между ними должно составлять семьдесят миллиметров.
Они служат основой для выполнения данной детали. Для изготовления задней стенки кормы используются доска, толщина которой составляет 25 мм. К верхней части прибивается брус. Необходимо собирать конструкцию на верстаке. Там требуется установить киль. Детали закрепляются заклепками, гвоздями, шурупами. Соединения прокладываются тканью, которая пропитана смолой.
Обшивка фанерой
Судно необходимо перевернуть и выровнять поверхность шпангоуты. Только так можно добиться идеального прилегания фанеры. Делается это при помощи металлической линейки. Предварительно обшивочный материал распаривается.
В конце лодка шпаклюется и окрашивается. Чтобы обеспечить ей большую прочность, изделие рекомендуется обтянуть тканью. Можно даже украсить судно по желанию. Таким образом, получается надежное плавсредство, гарантирующее безопасность и долгий срок службы своему владельцу.
