Соорудить необходимый в хозяйстве предмет может любой своими руками. Не исключением стал и трактор. Но для создания техники необходимо знать методику и правила конструирования. Имея определенный опыт и материалы, и приложив немало усилий может получится настоящий минитрактор с ломающейся рамой.
Создавая сельскохозяйственную технику необходимо уделять внимание не только функциональности, но и внешнему виду. Так как на таком тракторе придется проводить немало времени, важно, чтобы за ним было комфортно работать и не уставать.
Рама
В основе рамы лежат пара лонжеронов, передней и задней траверсы. Для их создания можно использовать швеллер № 12. Поперечины передней части также изготавливаются из этого проката. Части рамы, которые не несут больших нагрузок можно выполнять из прокатных листов. Для удобного монтажа необходимо сразу разметить и просверлить отверстия для крепления агрегатов и узлов трактора.
Для установки двигателя и коробки передач следует прикрепить подрамник, которые состоит из четырех стоек, приваренных по углам рамы к лонжеронам. Изготавливать из нужно из прокатного уголка.
Для крепления заднего моста, необходимо к лонжеронам прикрутить башмаки болтами М12. К ним, в свою очередь, нужно приварить втулки, к которым будет подсоединяться навеска. К ней будет крепиться плуг. К задней траверсе следует приварить форкоп-проушину, за которую будет цепляться тележка или грабли. Ее изготавливают из швеллера № 18. Для подсоединения различных орудий применяется Г-образный шкворень.
Передняя подвеска должна быть на шарнирах и жесткой. Это требует закрепления проушины, которая будет поддерживать балку в вилке. Ее в свою очередь нужно прикрутить к поперечным элементам рамы и траверсе с помощью болтов М12. Для соединения двух полурам рекомендуется использовать шарнирное соединения от карданной переда грузовика.
Двигатель
В качестве силового агрегата можно использовать двигатель от мотоцикла ИЖ. Для его охлаждения необходимо обзавестись вентилятором и кожухом. Для соединения этих двух частей требуется немного доработать корпус двигателя. Следует убрать перемычки, связывающие ребра охлаждения. Также необходимо предусмотреть отверстия для шпилек крепления кожуха к двигателя. Чтобы головка ДВС подходила под размеры охлаждения требуется удалить ребра охлаждения на верхней его части.
Поле доработки можно устанавливать силовой агрегат. Выхлопную систему можно соорудить из 10-тилитрового огнетушителя набитого металлической стружкой. Генератор, коммутатор и катушку зажигания можно использовать от мотоцикла «Восход».
Трансмиссия, подвеска, рулевое управление
В таком самодельном тракторе применяется цепная передача. Роль трансмиссии выполняет дополнительная КПП от ГАЗ-51. На ведомой звездочки двигателя находится 20 зубьев, а выходной вал имеет 16 зубьев. При этом редуктор оснащен валом для отбора мощности.
Подвеска этой модели состоит из деталей разных автомашин. Задний мост изготовлен из укороченного элемента ГАЗ-51. ГАЗ-66 поделился карданом, которому придется немного уменьшить длину. Передняя подвеска изготовлена на основе заднего моста погрузчика.
Для сооружения рулевого управления в качестве донора хорошо подойдет ГАЗ-53. У него можно извлечь рулевой механизм и главный тормозной цилиндр. Поперечная тяга изготавливается из растяжки от мотоцикла Иж с коляской. Но лучше всего для трактора с переломной рамой использовать гидравлику. Это облегчает управление техникой.
Одним из важных моментов при создании трактора является выбор колес. Для ведомых колес могут подойти колеса от обычной легковушки. Для ведущей пары такие варианты не подходят, так как вес трактора не слишком велик и рисунок шин просто бесполезен. Самым подходящим вариантом является колеса от ГАЗ-53. У них мягкий рисунок, что отлично подходит для сцепления трактора с поверхностью при маленьком весе.
Так как подвеска трактора жесткая, необходимо сделать амортизационное сиденье. Это не составит особого труда. Для этого нужно приобрести заднюю подвеску от Ижа и Минска, из которой изготавливается гидравличеки-пружинный механизм. Пол необходимо выполнить из рифленого листа, в котором следует предусмотреть крепление педалей газа, тормоза и сцепления.
Так как такая техника предназначена для полевых работ, на ней должны присутствовать крепления для подсоединения различных орудий. Для подъема и опускания элементов можно соорудить привод.
Изготовить его можно из гайки от тисов и ворота. Для вспашки земли на такой трактор нужно установить специальную подставку, которая крепится к раме длинными болтами. Также к нему можно подсоединять сенокосилку. При проведении работ трактор никуда нее тянет и не уводит в сторону.
