Для тех, кто проживает в далекой глубинке, где бездорожье стало уже привычным явлением, просто жизненно необходим вездеход, который мог бы проехать по любому участку. К сожалению, стоят подобные машины заводской сборки очень и очень недешево. Однако, гусеничный вездеход вполне можно изготовить своими руками.
Прежде всего, для устройства самодельного вездехода на гусеничном ходу нужно продумать конструкцию корпуса. Ведь эта машина должна преодолевать и сушу, и водоемы. Самый простой вариант, подходящий для этого случая – это корыто достаточного объема, такая конструкция позволяет оставаться на плаву вместе с перевозимым грузом. Та часть корпуса вездехода, которая соприкасается с водой, должна быть герметична.
Проверить герметичность сварных швов можно при помощи мела и керосина. Чтобы устранить необходимость в дополнительном приводе, лучше отдать предпочтение гусеничным шасси. Также следует учесть пневматические катки, которых по каждому борту должно быть по 4 штуки. Они помогают стабилизировать положение корпуса вездехода при движении по воде.
Переднюю часть корпуса вездехода лучше сделать клиновидной. Это существенно облегчить процесс передвижения по поверхности воды. Также, благодаря такой форме, вездеходу будут не страшны водоросли и коряги. Для нормального функционирования воздухозаборника выхлопную трубу лучше направить вверх.
Вездеход на гусеничном ходу управляется при помощи рычагов, контролирующих привод гусениц. Изготовить их можно из обычных дисковых тормозов автомобиля со стандартными супортами. Посередине кабины устанавливается рычаг настройки натяжения гусениц. Надежность гусеничного хода можно существенно повысить, если создать механический рычаг. Чтобы ходу движения вездехода не мешала грязь, используются резиновые грязеотражатели. Над гусеницами устанавливается демпфер, который гасит качку во время движения.
Для того чтобы ваш вездеход достойно чувствовал себя на любой дороге и мог тащить за собой прицеп, ему нужен хороший двигатель. Принимая в расчет габариты самодельного вездехода, вполне достойным претендентом на роль «донора» можно назвать «Жигули». Мощности такого двигателя хватит, чтобы разогнать ваш вездеход до скорости 45 км/ч.
В общем и целом, эксплуатационные характеристики самодельного вездехода получились довольно высокие. Малый вес конструкции (примерно 500 кг) позволяет ее легко передвигаться по болотистой местности.
